{"id":4323,"date":"2000-01-01T22:32:31","date_gmt":"2000-01-01T21:32:31","guid":{"rendered":"https:\/\/apcon.aero\/polyphem-rakete\/"},"modified":"2025-07-02T14:13:40","modified_gmt":"2025-07-02T12:13:40","slug":"polyphem-rakete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apcon.aero\/de\/polyphem-rakete\/","title":{"rendered":"Polyphem-Rakete"},"content":{"rendered":"
\n\n

Polyphem-Rakete<\/h1>\n\n<\/div><\/div>
\n
\n
\n\n

APCON Entwicklung und Industrialisierung der Stromversorgung.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Polyphem-Lenkwaffe mit faseroptischer Steuerung wurde f\u00fcr Langstreckenangriffe konzipiert \u2013 sowohl von leichten Landfahrzeugen gegen weit entfernte Ziele als auch von See aus gegen Schiffs- oder Landziele, wobei der Abschuss entweder von kleinen Schiffen oder per Hubschrauber erfolgt.Das Technologiedemonstrator-Programm Polyphem wurde 1994 von Deutschland, Frankreich und Italien ins Leben gerufen. Beteiligt waren Aerospatiale Matra Missiles (Frankreich), DaimlerChrysler Aerospace \/ LFK (Deutschland), Italmissile (Italien) <\/p>\n\n\n\n

Im Jahr 1998 wurde ein Vertrag \u00fcber die operative Demonstrationsphase des Polyphem-Programms geschlossen. Ziel des trilateralen Programms TRIFOM (Trilateral Fibre-optic Guided Missile System) war der Nachweis der Funktionalit\u00e4t eines faseroptisch gef\u00fchrten Lenkwaffensystems sowie zugeh\u00f6riger Schl\u00fcsseltechnologien. Diese Demonstrator-Phase wurde im Jahr 2002 abgeschlossen. Die darauffolgende Entwicklungsphase war f\u00fcr das Jahr 2005 geplant \u2013 nach Unterzeichnung einer Vereinbarung der teilnehmenden Nationen. An diesem internationalen Projekt beteiligt sind unter anderem EADS\/LFK und MBDA Missile Systems. <\/p>\n\n\n\n

Die schiffsgest\u00fctzte Version Polyphem-S war f\u00fcr die Korvetten der Klasse K130 der Deutschen Marine vorgesehen. Zus\u00e4tzlich wurde an einer U-Boot-gest\u00fctzten Variante mit dem Namen Triton gearbeitet. Diese Version ist mit einem Feststoff-Raketenbooster anstelle eines Turbostrahltriebwerks ausgestattet und wird aus Torpedorohren gestartet. <\/p>\n\n\n\n

Polyphem hat eine Reichweite von bis zu 60\u202fkm und verwendet eine Infrarot-Bildgebung zur hochpr\u00e4zisen Zielerfassung bei Tag und Nacht gegen mobile oder station\u00e4re Ziele. Die Bilder einer Infrarotkamera in der Flugk\u00f6rpernase werden \u00fcber ein faseroptisches Kabel an eine Feuerleitzentrale \u00fcbertragen, wo sie automatisch analysiert, verarbeitet und dem Bediener des Waffensystems angezeigt werden. Der Bediener kann dem Flugk\u00f6rper dann \u00fcber das Kabel Steuerbefehle erteilen. <\/p>\n\n\n\n

RAKETE<\/h2>\n\n\n\n

Die wichtigsten Unterteile der Rakete sind das Infrarot-Sensor-Array und die Elektronik, der Sprengkopf, der Treibstofftank und das Turbostrahltriebwerk, der Booster-Motor, die Batterie, ein Aktuatorsystem sowie die Glasfaserspule und das Glasfaserkabel.<\/p>\n\n\n\n

Der Infrarotbildgeber ist auf einer gyro-stabilisierten Zwei-Achsen-Plattform montiert. Das Platin-Silizid-(PtSi)-Focal-Plane-Array liefert hochaufl\u00f6sende Bilder zur Zielerkennung, Zielunterscheidung und -bek\u00e4mpfung sowie zur Gefechtsfeldaufkl\u00e4rung und Schadensanalyse. Die Bildqualit\u00e4t erm\u00f6glicht dem Bediener, Ziele auf Entfernungen von bis zu 8\u202fkm zu erkennen. Das Navigationssystem besteht aus einer Inertialmesseinheit (IMU), die durch einen H\u00f6henmesser und einen GPS-Navstar-Empf\u00e4nger unterst\u00fctzt wird und sicherstellt, dass der Flugk\u00f6rper einer vorgegebenen Flugbahn in das vorgesehene Zielgebiet folgt. <\/p>\n\n\n\n

Das Glasfaser\u00fcbertragungssystem erm\u00f6glicht die gleichzeitige optische \u00dcbertragung von Videodaten vom Flugk\u00f6rper zur Bodenstation und von Kommandodaten von der Bodenstation zum Flugk\u00f6rper mit Datenraten von \u00fcber 200 MB\/s. Neben der hohen Daten\u00fcbertragungsrate bieten die Glasfaserverbindungen auch Immunit\u00e4t gegen aktive St\u00f6rsignale und elektromagnetische St\u00f6rungen. Der Flugk\u00f6rper wird durch einen Feststoffbooster auf eine Reisegeschwindigkeit von \u00fcber 150 m\/s beschleunigt. Der 15 kg schwere Mehrzwecksprengkopf besteht aus einer Hohlladung mit Splitterh\u00fclle, Z\u00fcndelektronik, Aufprallkontakt und Sicherheitseinrichtungen. <\/p>\n\n\n\n

Funktionen – Spezifikationen:<\/h2>\n\n\n\n